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中配性价比最高 2018款广汽传祺GS4购车手册

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2018款广汽传祺GS4上市已经一年,市场表现良好,特别是现在家庭用户对用车需求的改变,乘坐舒适的SUV车型更获得消费者青睐,而GS4作为自主品牌SUV的颜值和实力的担当,自然受到广大消费者的关注。这次我们再来梳理一下2018款广汽传祺GS4整个车系的车型,方便关注传祺GS4的准车主选择最适合的车型。    首先我们先简单介绍一下2018款广汽传祺GS4,作为2017款的改款,外观内饰和配置都升级了不少,深受消费者欢迎。    前脸采用凌云翼式设计的进气格栅搭配炯炯有神的前大灯灯组,加上倒L型日间行车和雾灯组,整体显得时尚动感,符合年轻人的口味。    车身线条简洁大方,车顶采用悬浮设计显得时尚前卫,符合时下流行审美。    车尾部分,尾部大灯采用带状LED灯组设计,辨识度颇高,倒L型后雾灯与车头日间行车灯遥呼相应,引人注目.    内饰方面,中控台采用环抱式设计,并使用了大面积的软质工艺包裹,显得很有档次。另外方向盘上有不少物理按键,能更便捷完成车辆功能操作。    动力方面,2018款传祺GS4共有1.3T和1.5T两种涡轮增压发动机车型,最大功率分别为101KW和112KW,最大扭矩为202N·m和235N·m,1.3T搭配5挡手动/6挡手动/7挡双离合/6挡手自一体四种变速箱。 介绍完车辆基本情况,接下来我们分析一下2018款传祺GS4哪款配置性价比最高。 2018款传祺GS4共有18款不同配置的车型,搭载了5种不同的动力总成,售价区间为8.98-15.18万元。2018款传祺GS4车型比较多,相信许多准车主们会觉得很乱,不知道怎么选择,那么我们就从整个车系的配置维度来分类:舒适版、精英版、豪华版、豪华智联版、至尊版车型,并依照以上分类及搭配动力总成入手分析。 先看一下总体的车型及价格:          小结:舒适版车型是 传祺GS4的入门车型,外观内饰与高配相差不大,基本能满足家用需求,如果对动力及配置尤其是多媒体配置没有太大要求的话,可以选择购买舒适版作为日常代步车。      我们用200T G-DCT两驱舒适版和200T G-DCT两驱精英版与作比较,看看精英版比舒适版多了哪些配置功能。然后再拿出更高配置的235T DCT两驱精英百万纪念版,又看看对比普通精英版有什么差别。    小结:上图可见,一样的动力总成情况下,精英版比舒适版贵1万元,所增加的配置也很实用,比如电动天窗、后座出风口和侧气囊等难以自行改装的配置,在低配和次低配之间选择,11.58万的精英版更为适合购买,而加8千元购买百万纪念版,12.38万就可以拥有中配豪华版车型都没有的电动全景天窗、电子驻车、自动驻车等实用配置,值得考虑。      鉴于豪华版车型只有两款,而且都是手动的,我们就用相同动力总成的235T 手动两驱精英版对比两款豪华版车型。    小结:豪华版属于整个系列的中配车型,只有两款手动挡而没有自动挡,对于日常堵车的城市代步需求用户来说不太建议考虑,不过喜欢操控感或者不怕堵车累的车主来说,豪华版对比手动精英版,加8千元可以大大提升配置,比如由17寸升至18寸轮毂、仿皮升级真皮座椅、塑料升级真皮方向盘、增加前/后排头部气囊、倒车影像、10.1英寸中控大屏等,性价比很高。至于加3千元选购同等动力总成的百万纪念版只是升级了全景天窗和可以后期自己改装的导航路况信息显示,实在鸡肋,如果对豪华版有兴趣的车主建议考虑235T 手动两驱豪华版即可。      豪华智联版属于整个车系次顶配,并没有手动挡,对比235T 手动两驱豪华版只能用同样是1.5T和两驱的235T 自动两驱豪华智联版和235T 自动两驱豪华智联百万纪念版。    小结:豪华智联版对比豪华版价格贵了两万元,除了自动挡比手挡更方便驾驶外,升级的都是更高级的科技配置,比如倒车影像升级为360度全景影像、两种驾驶模式切换、无钥匙进入和启动、车联网等等。对于喜欢自动挡的车主来说,豪华智联版除了配置更丰富外,在拥堵的城市代步更为适合。至于加3千元的235T 自动两驱豪华智联百万纪念版,对比普通豪华智联版升级的配置少,还减配了远程启动功能,不值得考虑。         小结:从上图可以看出,顶配的至尊版对比次顶配豪华智联版价钱贵1万,但所增加的功能比较鸡肋,性价比不高,对配置没有非常高要求的车主不用考虑顶配。 从我们对各版本分析来看,对于追求性价比的车主,首先可以排除入门车型舒适版和顶配车型至尊版,毕竟入门车型配置过少,而顶配车型配置可有可无。然后按照配置情况,中配的豪华车型性价比最高,配置丰富价钱适中,不过手动挡车型对于拥堵城市的车主来说比较吃力,可以加2万选择配置更为丰富的次顶配豪华智联版自动挡车型,但是如果预算只在15万元内,又不喜欢手动挡,那么235T DCT两驱精英百万纪念版也是不错的选择,次低配拥有电动天窗、电子驻车、自动驻车这种实在配置已经足够。     -资讯

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针对科创A股公司,分拆上市方式更为广泛。
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